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股市堰塞湖谁来拯救 |
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发文时间： 2008-6-7 15:24:08 来源：理财一周
当下抗震救灾最主要的工作已经移到了防止堰塞湖溃坝上了，这几天唐家山堰塞湖已经出现了渗漏，溃坝的结局已经无法避免，但是究竟是全溃还是半溃这几天就可见分晓，一旦全部溃坝，后果很严重。
堰塞湖的危害在于它巨大的水位落差，700米水位差的压力瞬间冲下来，对下游的破坏力不可估量。不要说水淹，就是洪水到达前的空气压缩波就足以摧毁一切建筑物。如果这个地方无人居住，下游也没有城市，这堰塞湖的崩塌仅仅是自然界的一个自我平衡的过程，也许再过50年，这儿又会像九寨沟那样成为一个新的美轮美奂的风景区，但是，这个自然界自我平衡的形成过程却是对人类生存极限的一个挑战。九寨沟就是由无数个堰塞湖（当地人称其为：海子）形成的，这种堰塞湖经过几百万年甚至于几千万年无数次地震才形成了现在的美景，想必形成的过程中也是经历过无数次的磨难，我们只是分享到了如今的美景，而没体验到当时的磨难而已。这如同我们现在面临这样折腾的股市，而并不能享受到50年后股市的成果，因为50年后我们都会死去，而股市却可能走到46万点，这听起来有点痴人说梦，但却不是一个不可能的结果，以目前的3300点为基准，每年增长10％，50年后就是46万点，但是这已经与我们当下活着的人无关了。
人往高处走、水往低处流、钱往利处跑，大千世界，天经地义。有落差就有堰塞湖，有落差就有形形色色的机会和风险。国际油价最高涨到了每桶135美元，而中国的油价还维持在每桶100美元时的水平，面对巨大价格落差，中国成了全世界石油的一个洼地。高悬的国际油价，犹如一个“堰塞湖”悬在头上，国内油品价格之所以不能动也动不了，就因为物价是牵一发而动全身的事，油品价格一涨，纲举目张，通胀的速度加剧，于是用政府补贴的办法来使石油生产企业渡过亏损难关。但老问题解决了，新问题又来了。走私、囤积就不由自主地产生了。于是，要像基金“讲政治”不抛股票那样，石油企业也要“讲政治”，暂时取消石油的出口以保证国内市场的供应。现在开着车满大街跑的人，实际上在分享着国家补贴，车主现在感觉不到受补贴的喜悦，但如果放开油价，将会带来什么后果？这是一个值得关注和研究的问题。如果逐渐放开油价，对政府而言，对石油企业的补贴会减少，而对石油企业而言，则根本就没什么影响，在政府那儿少拿了钱，则在市场上拿回来，但由于油品涨价，买车和用车的需求就会大幅减低，这对石油生产企业而言，未必是件好事，可以预料，如果中国油价提高，由于需求量的降低，可能会给国际石油市场带来巨大影响，国际油价会暴跌，如果这样，从长远看，未必是一件坏事。
还有一个“堰塞湖”现象那就是股市中的“大小非”解禁。“大小非”的持股成本与当下股市的市价具有极大的落差，相当部分的“大小非”经过长达10多年的持有，使本来购买价很低的非流通股成本几乎降到了零，即便在3300点位置上依然赚得盆满钵溢，现在的对“大小非”解禁开辟大宗交易，并做出了许许多多“补丁”规定，只不过是将原本一步可以走的路弄成两步、三步甚至于N步走，这种开辟类似于“导流明渠”的做法可以缓解股价“堰塞湖”的压力，但还是改变不了套利的结果。
堰塞湖行情是令人揪心的，唐家山堰塞湖究竟是全溃还是半溃，这几天就会见分晓，但不管什么结果，山河终究将归于平静，而油价落差形成的油荒也终究会找到解决方法，那么股市呢？这样的价位落差将在什么指数点位形成平衡？这也许要比唐家山堰塞湖和油荒还要复杂得多。
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